Napriek rôznorodosti typov čerpacích staníc vodíka sa hlavná výstavba v súčasnosti zameriava na dva hlavné typy: stacionárne a{0}}namontované na lyžiach. Tieto dva typy staníc vynikajú bezpečnosťou aj hospodárnosťou.
Konkrétne náklady na výstavbu stacionárnej čerpacej stanice vodíka s kapacitou 500 kg sú približne 10 miliónov RMB, zatiaľ čo náklady na výstavbu stanice s rovnakou kapacitou namontovanej na lyžiach sú približne 5 miliónov RMB.
Vodíkové čerpacie stanice zvyčajne využívajú vodík získavaný z fosílnych palív- s nižšími nákladmi a-vodík. Vzhľadom na náklady a zisky na prepravu vodíka je cena vodíka dodaného do závodu približne 25 – 35 RMB/kg, čo úzko súvisí s miestnou kapacitou dodávok vodíka.
Za predpokladu, že čerpacia stanica je v prevádzke 300 dní v roku, so 100 % využitím kapacity, ročným objemom tankovania vodíka 150 ton, hrubým ziskom približne 15 % a cenou tankovacej pištole približne 45 RMB/kg pri použití plne naloženého 49-tonového ťažkého nákladného auta ako príklad, keď cena tankovania je porovnateľná s cenou tankovania 28 RMB/kg benzínové vozidlo.
Vzhľadom na politiku dotácií v rôznych regiónoch s priemernou dotáciou 10-20 juanov/kg sú náklady na používanie ťažkých nákladných vozidiel s vodíkovými palivovými článkami po dotáciách stále vyššie ako v prípade vozidiel s benzínovým motorom.
